挖掘机配重铁的铸造

挖掘机配重铁结构呈面包状，上面是由许多圆弧面组成，底面及内腔的面为安装面，有形位公差要求，其余面为非加工面该零件有如下特点，零件外形尺寸及重量大重达61。铸件壁厚变化大，   厚处达455，而薄处只有3零件加工面少，铸造要求高，尤其外观质量要求   高，几处预埋螺孔也要求有较高的位置精度。零件外形复杂，但铸造工艺性较好，可直接起模，而无需芯盒等。

改型腔刷涂为喷涂石墨粉。采用粘土干砂型，砂型硬度需达到90，以防止因石墨化膨胀而造成铸件变形。

模样由于铸件外形有较好的工艺性，所以可采用上下砂箱直接起模。作为配重铁，其外观质量是项重要的技术指标，为此采用零件外形弧面向下，且整个零件全部在底箱中铸出，这样零件就不会在分型面出现错位现象。由于零件较，难以起模，且缺少靠击模样的合适位置，故把整个模样分为两部分。1双点划线作为分模面，上下模由定位销定位，并用螺栓联结，可分合。

造型造型过程如下，2上模4的底面向下平放，下箱1反扣在模样上，上下模样共用螺栓2吊接在下箱箱带上，然后从下箱底面填砂捣固。捣固后把下箱翻转180，松开螺栓2后靠击上模，使模样与砂型适当分离。吊起上箱，同时上模4也随上箱起吊出起模。翻转上箱180，松开螺栓6，靠击分模面，然后起吊上模4与上箱分离。靠击下箱中的下模3，并吊出起模。修整型腔。仔细修平下箱分模面上可能出现的型面不平整，同时为提铸件面质量，1。下箱26。螺栓3。下模4。上模5上箱7。螺母8。定位轴9。预埋铁浇注补缩及其他由于零件重量超过现有冲天炉吨位及铁液浇包容量，所以采用两个3。51铁液包，从两端浇注。即冲天炉熔出第包铁液后作保温处理，等第包铁液熔出后，同时分别从1浇道浇注3。采用层阶梯浇注系统，上层位于分型面上，每层设两个内浇道，其截面为25150浇注时采用缓冷慢浇，适当降低铁液温度浇注温度为1350，以充分发挥石墨的膨胀补缩作用。

根据配重铁的壁厚重量及外形尺寸，确定采用6个补缩冒口，其中4个为压边补缩冒口，分别位于3的4，0点上，并与内浇道相通，压边截面为2，30，这样浇注时可保持冒口铁型覆砂铸造球墨铸铁大齿轮的生产实践徐州石油机械厂江苏221008张凡减速器的球墨铸铁齿轮，材质为QT7a2，毛坯重5501650kg，主要断面厚6090胃。为保证轮缘冷却速度，防止出现球化孕育衰退石墨畸变共晶团粗大等各种铸造缺陷和利用球铁的石墨化膨胀，使铸件各部分组织致密，防止了热节处因补缩不足形成的缩孔缩松，并且减小浇冒口对铸件冷却的影响。现在生产厂普遍采用轮缘周围外冷铁加雨淋式浇冒口系统来生产砂型采用干型粘土砂雨淋浇冒口杯用树脂砂。

冷铁在使用定次数后5，7次，由于氧化      换，这样冷铁消耗量很大。

铁液直接接触冷铁，层铁液快速冷却，易形成硬度的面激冷层，需进行石墨化退火方可加工。

在紧实度不均时会因铸件石墨化膨胀而出现型腔胀大，损失部分膨胀力，形成铸件鼓肚现象，缩松倾向增大。

为此针对上述工艺的缺点，我们设计了铁型覆1。铁型覆砂铸造工艺的设计铁型覆砂铸造就是在金属型铁型内腔覆上薄层型砂而形成铸型的种铸造工艺。金属型本身起了间接冷铁的作用，达到了节省大量冷铁的目胀的自补缩作用，不产生铸件鼓肚现象，防止缩松缩孔；覆砂层在冷铁与铁液之间起通气与缓冲作用，防止了铸件的面气孔，减弱了铁型对铁液可以从根本上解决原工艺产生的问。